Solaris Power Open 48 European Yacht of the Year 2020

NAVIGABILITÉ, FONCTIONNALITÉ ET SÉCURITÉ:

LES FONDAMENTAUX DE L'ÉNERGIE SOLAIREIS
SolarisPower lobster range

GRANDE ATTITUDE MARITIME

DE LA PUISSANCE DES SOLARIS

  • capable de naviguer efficacement à faible vitesse en mode déplacement et aussi à plus de 35 nœuds, contrairement aux navires ordinaires à coques rabotantes
  • sûr dans des conditions météorologiques défavorables
  • faible consommation de carburant et plus grande autonomie
  • réduction des émissions de CO2
  • plus grande maniabilité grâce aux joysticks
  • faible niveau sonore et vibrations nulles
  • grande stabilité, même à l'ancrage

LE CONFORT

EST UNE PRIORITÉ ABSOLUE

  • des passerelles latérales basses et bien protégées, malgré son rouf
  • terrasses latérales ouvrantes
  • porte sur le côté de la roue, ce qui facilite la communication avec le ressort lors des manœuvres à l'intérieur d'un hublot
  • toit ouvrant
  • grand garage pour l'annexe et un espace de rangement
  • une salle des machines spacieuse et bien ventilée qui permet d'accéder facilement au moteur et aux autres systèmes

LA CONCEPTION DE LA COQUE EST INTÉGRÉE

AVEC LES DERNIÈRES TECHNOLOGIES DE PROPULSION

Le Solaris Power dispose d'une propulsion de pointe qui travaille en synergie avec la forme de la coque, une solution qui le rend unique dans toutes les catégories de yachts à moteur. C'est le résultat d'une collaboration intensive entre Victory Design et Volvo Penta.

Depuis 2005, Brunello Acampora travaille sur des coques optimisées pour l'Inboard Performance System (IPS), y compris des nacelles azimutales pour le rabotage des coques, qui présentent des avantages considérables pour la navigation.

De plus, la compacité de l'installation de propulsion se traduit par une augmentation sensible de l'espace habitable, de sorte que l'intérieur de ce bateau se compare avantageusement à celui de yachts beaucoup plus grands, et facilite le rangement, la mise à l'eau et le remorquage du bateau.

La forme de la coque, tout en assurant une efficacité et une navigabilité maximales, permet à la fois une navigation à faible vitesse de déplacement et une vitesse maximale supérieure à 35 nœuds, contrairement aux coques planantes normales. Ceci, fruit d'une recherche avancée, permet de longs trajets dans des conditions météorologiques défavorables et par mer agitée, avec une faible consommation de carburant, une plus grande autonomie et une sécurité totale.

SolarisPower propulsion

L'ÉQUIPE DE RÊVE

Norberto Ferretti

NORBERTO FERRETTI

L'une des principales figures du panorama nautique international.

Fondateur de l'un des plus importants groupes nautiques au monde, M. Ferretti est considéré comme un point de référence dans la communauté nautique internationale. Il a été concepteur de bateaux, skipper d'essai expert et aussi pilote vedette, champion du monde en régates Offshore de classe 1. Sa connaissance approfondie des besoins des propriétaires de bateaux lui a permis de concevoir des bateaux uniques à la fois en style et en fonctionnalité dans tous les segments de production. Il est connu pour sa capacité à constituer des équipes efficaces, pour sa connaissance de l'hydrodynamique, pour sa recherche permanente de solutions alliant théorie et pratique, car, comme il le dit lui-même: La mer a le dernier mot"."

Brunello Acampora

BRUNELLO ACAMPORA

Innovation dans la conception de la coque.

Brunello Acampora doit beaucoup à Renato 'Sonny' Levi, l'un des pères de la navigation à moteur moderne, ainsi qu'à l'Université de Southampton, au Royaume-Uni, l'une des meilleures écoles d'architecture navale du monde. Chercheur passionné d'hydrodynamique, il suit depuis 2005 le concept des coques adaptées à la nouvelle technologie de propulsion IPS de Volvo Penta. Il est un designer polyvalent dans de nombreux secteurs, des navires de guerre et navires spécialisés aux bateaux à moteur les plus rapides en haute mer. Le design extérieur et intérieur de la nouvelle gamme Solaris Power sera confié à sa société Victory Design.

Giuseppe Giuliani

GIUSEPPE GIULIANI

Une trajectoire unique.

Giuseppe Giuliani est l'un des entrepreneurs nautiques les plus prospères d'Europe: depuis 1974, il a construit plus de 6.000 bateaux et dirigé quatre chantiers navals avec de brillants résultats. Avec le premier d'entre eux, il a défié le leadership français dans la construction en série de voiliers, acquérant le plus important d'entre eux, le Dufour, en 1998, donnant ainsi naissance au deuxième groupe au monde. Après avoir vendu ce groupe à un fonds d'investissement américain en 2006, il a créé en 2008 un site dédié à la construction de yachts à moteur de 50' à 100' pour des marques internationales de prestige. En 2011, elle acquiert Solaris Yachts, devenant ainsi le leader européen dans le secteur des voiliers de 40' à 110' de haute qualité.

CONTACT US

FOR MORE INFO OR TO SCHEDULE A SEA TRIAL, PLEASE CONTACT:
T. ‭+39 0543 807062 - E. INFO@SOLARISPOWER.IT
FIND YOUR CLOSEST DEALER

SOLARIS YACHTS:

VOILIERS, SOLIDES ET SÛRS DEPUIS 1974

La réputation du chantier naval est mieux connue des marins allemands, suisses et autrichiens qu'en Italie. Depuis sa création, la philosophie de l'entreprise a toujours été de construire des voiliers solides et sûrs, avec les plus hauts standards de qualité, capables de défier les prestigieux constructeurs scandinaves. Comme il se doit, Solaris se veut 'construit pour les marins'.

Son volume et ses revenus ont quintuplé en quelques années et il est aujourd'hui le leader européen dans la catégorie des voiliers de première classe, passant de 50 pieds à 110 pieds. Depuis 2008, Solaris exploite également une unité de production dédiée aux yachts à moteur de 44 à 100 pieds, dont cinq yachts de luxe de 90 pieds de long pour une marque de renommée internationale. Ce site est aujourd'hui le constructeur de la nouvelle gamme Solaris Power, avec les mêmes standards de qualité élevés que les voiliers Solaris.

Solaris 47 Express Cruiser

SOLARIS LOBSTER 47 (1997). Il semble une coïncidence étrange que M. Ferretti, qui était à l'origine constructeur de voiliers, rencontre un chantier naval qui construit des voiliers, et dont les seuls bateaux à moteur sont de type homard. En 1997, Solaris a été l'un des premiers en Europe à produire un lobster yacht, le 47 pieds Express Cruiser, de Bruce King, créateur de la célèbre série américaine Hinckley.

Solaris traditional craftsmanship

L'ARTISANAT TRADITIONNEL.” home_yard_caption_2_text" home_yard_caption_2_text

LES MODÈLES DE L'OCÉAN

CHOISISSENT LES YACHTS SOLARIS
Solaris at Mergui

SOLARIS 76 À MERGUI (MYANMAR). Les skippers les plus exigeants, qui naviguent jusqu'au bout du monde et se consacrent à la haute mer, apprécient les voiliers Solaris pour leurs performances, leur résistance et leur fiabilité à long terme.

Solaris at Glacier Bay

SOLARIS 72’ IN GLACIER BAY (ALASKA) Enrico Tettamanti, qui a à son actif 100 000 milles d'océans et sept traversées du Cap Horn, après avoir vu comment le 72' a été construit, l'a choisi pour son tour du monde en dehors des routes maritimes officielles et sur les mers arctiques.

PASSIONNÉ DE VOILE AUSSI?

VISITEZ NOTRE SITE DE VOILIERS - WWW.SOLARISYACHTS.COM
Solaris Sail